Oui, vous avez bien lu. Très bientôt, la France va produire de nouvelles batteries dites révolutionnaires. C’est grâce au taïwanais ProLogium que le projet va être mis en place. Plus puissantes, elles auront pour vocation de transformer votre expérience de l’électrique et de la rendre unique. Où signe-t-on ?
De nouvelles usines de production de batterie électrique devraient voir le jour en France
Gilles Normand, vice-président chargé du développement international du groupe ProLogium, a fait part de son avis selon lequel il existe de multiples avantages à s’implanter en France. Son affirmation survient à la suite de la démarche d’Emmanuel Macron, qui s’est rendu à Dunkerque le vendredi passé pour faire la promotion de la réindustrialisation de la zone, prenant acte de futures usines prévues d’ici à quelques années pour la production de batteries.
Un investissement sur le long terme
ProLogium a un projet ambitieux pour Dunkerque : il a prévu d’investir 5,2 milliards d’euros jusqu’à 2030 dans une usine de fabrication de batteries au lithium ion pour l’alimentation de voitures électriques. Elle devrait produire 48 GWh par an, soit un nombre suffisant pour offrir de l’énergie à plusieurs centaines de milliers de véhicules. La mise en service de l’usine est prévue pour la fin 2026, avec une augmentation de sa capacité au fil des années qui créeront 3 000 emplois directs et 12 000 emplois indirects pour la région.
Gilles Normand se réjouit de voir un écosystème pour la production de batteries se créer dans le nord de la France. Le projet de l’entreprise taïwanaise de produire de l’électricité décarbonée a trouvé une réponse positif à Dunkerque où une forte disponibilité de l’énergie nucléaire et d’éoliennes offshore est présente. Le développement de ce projet s’est aussi confirmé par l’annonce de 3 autres usines, à Douvrin (dont l’ouverture est prévue fin mai), à Douai et à Dunkerque avec Verkor start-up française.
Grâce à cette implantation, ProLogium aura un nombre important de clients, favorisant ainsi l’arrivée de fournisseurs de matériaux. En effet, de nombreux métaux sont nécessaires pour produire des batteries lithium ion, dont le lithium, le graphite et le cobalt, dont la majeure partie de la chaîne d’approvisionnement est en Chine.
Selon Gilles Normand, l’avantage de la localisation de Dunkerque réside dans la possibilité de développer une relation étroite avec les clients, puisque de nombreuses usines de voitures électriques sont situées en Europe du Nord. Les transports terrestres, le chemin de fer et le port en eau profonde, qui offrent une excellente desserte des produits, permettent de faciliter leur importation et leur exportation.
Qu’est-ce qu’une batterie solide, l’avenir des véhicules électriques ?
Nous nous étions déjà posé la question et avions passé en revue cette innovation technologique en cours de développement. Les batteries solides, parfois appelées batteries à semi-conducteurs, sont une avancée technologique qui est susceptible de rendre les véhicules électriques plus abordables et plus performants à l’avenir. En effet, ces batteries offrent une plus grande autonomie et leur durée de vie peut aller jusqu’à 15 ans, ce qui donnera la possibilité de profiter plus longtemps d’une voiture électrique.
Les batteries solides sont très prisées, car elles peuvent être complètement reconstituées en peu de temps, jusqu’à 80 % en seulement quelques minutes. Par conséquent, les utilisateurs peuvent tirer parti de courts arrêts aux bornes de recharge durant les longues distances parcourues. D’un point de vue écologique, elles sont préférables puisqu’elles comportent moins de métaux lourds et offrent plus de sécurité contre les incendies.
La France deviendra-t-elle le nouvel eldorado de la voiture électrique ? Restez connecté, des précisions concernant ce projet « Made in France » devraient arriver prochainement.
