Il est clair que le Renault Captur rebadgé est le nouvel ASX de Mitsubishi. Cela reflète la stratégie de la marque dans l’Alliance et pour sa présence en Europe. Nous avons eu la chance d’avoir essayé ce nouveau modèle pour lequel il y a beaucoup d’attentes.
Le Mitsubishi ASX 2023 est-il une bonne surprise ?
Le Mitsubishi ASX : innovation et qualité à un prix abordable !
Pour Mitsubishi, Patrick Gourvennec, président de la marque en France, espère un « redécollage » pour l’ASX. Le constructeur japonais ciblait jusqu’en 2020 exclusivement le marché Américain et Asiatique, et se réfocalise aujourd’hui sur les véhicules hybrides en Europe. Les anciennes générations de Pajero et Lancer viennent à l’esprit des milliers de nostalgiques. Avec un design épuré et un logo sobre, l’ASX sera sorti des chaînes de l’usine espagnole Renault.
La riche histoire de la marque est connue, mais des souvenirs différents évoquent des images pour chacun. La plupart ont en mémoire un Pajero naviguant entre les dunes d’un Dakar mythique des années 1990. D’autres revoient avec plus ou moins de nostalgie les performances démoniaques des générations de Lancer. Avec l’ASX, le design se tient en quelques mots: des logos, à l’intérieur comme à l’extérieur. Tout comme le Captur, il sort des usines Renault, cette fois-ci en Espagne.
Un niveau supérieur pour l’ASX
En inspectant le candidat ASX, on se rend compte qu’il s’agit d’une amélioration significative par rapport à son prédécesseur. Sa finition est particulièrement bonne et ne craint pas la comparaison avec des modèles de prix plus élevés que le sien. Il fait donc jeu égal avec l’Eclipse Cross, ce qui est une bonne nouvelle ! De plus, l’habitabilité à bord est excellente pour un SUV de cette taille et offre un excellent confort pour tous les passagers.
Les équipements présents dans ce tout nouveau modèle de Mitsubishi ne cessent de nous étonner. Géré par le régulateur de vitesse intelligent, le maintien de fil, l’audio de qualité Bose et l’écran infotainment identique à celui de Renault, cette voiture fait vraiment partie de la marque. Il produit une sensation complètement nouvelle pour un véhicule Mitsubishi et nous offre une dose de fraîcheur à bord.
Sous le capot, c’est Renault
Mitsubishi proposera une gamme variée de motorisations pour ses modèles. Le premier est un moteur 3 cylindres de 90 chevaux, suivi par un micro-hybride de 145 chevaux et une transmission automatique. Enfin, le modèle E-Tech de 160 chevaux, qui a charmé les clients de la Clio, complète la gamme. Les technologies innovantes offertes par Mitsubishi permettront de maintenir un niveau de consommation très bas et contribueront à converger vers les normes européennes de CO2.
Le nouveau moteur est incroyable en ville et sur la route, et ses capacités d’utilisation de l’électricité font des merveilles. Il n’est pas possible de forcer longtemps la marche EV mais la voiture gère cela très bien en optimisant les consommations d’énergie. On peut ainsi rester en dessous de 5 litres en agglomération et atteindre les 7 litres en dehors, même sur l’autoroute. En revanche, il faut se donner à fond pour arriver à ce résultat !
Un crossover qui répond aux attentes du marché
Malgré le confort offert par la cavalerie, elle ne sert pas vraiment à grand chose en matière d’éco-conduite. Elle suffit toutefois pour prendre des dépassements sûrs quand on y est obligé. C’est la motorisation qui convient le mieux pour fournir une expérience de conduite satisfaisante dans les villes sans sacrifier les performances à l’extérieur.
Dans les lacets du Jakkubel, en plein coeur du Pays Basque, le comportement sûr de l’ASX (ou Captur) ne pose pas de problèmes. Essayez-vous être un pilote d’Alpine A110 ? C’est inutile : le SUV conviendra très bien à tous, bien que sa suspension soit un peu garce sur certains tronçons défoncés.
Alors voilà, Mitsubishi a construit la gamme de l’ASX selon trois finitions et autour d’autant de motorisations. Les prix vont de 21 990 à 42 990 €, ce qui est tout de même un peu cher. Cependant, le constructeur offre une garantie de 5 ans, contre deux seulement pour les clients du Renault Captur. Après l’ASX, la Colt, clone de la Clio va également arriver sur le marché européen.
