Nouvelle Suzuki Swift 1.2 Hybrid Pack : le modernisme, sans excès
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| le 05/07/2024
Chez Suzuki, le pragmatisme est une seconde nature. Connu pour ses SUV raisonnables tels que le Vitara et le S-Cross, la marque n’hésite pas à rebadger des hybrides Toyota (Swace et Across) lorsque cela est nécessaire. Avec des modèles comme l’Ignis et la nouvelle Swift, Suzuki prouve qu’elle sait également créer des citadines abordables et efficaces. La quatrième génération de la Swift incarne parfaitement cette philosophie, en évoluant avec sobriété et efficacité.
Une citadine raisonnable et moderne
La nouvelle Suzuki Swift 1.2 Hybrid Pack reste fidèle à l’esprit de la famille Swift : évoluer tout en restant raisonnable. La plateforme est reprise de la génération précédente, ne gagnant qu’un centimètre en longueur pour atteindre 3,86 mètres, permettant ainsi une maniabilité optimale en milieu urbain. Bien que l’équipement soit enrichi, le poids reste contenu à seulement 941 kg, un véritable exploit. À l’intérieur, bien que les plastiques soient durs, les finitions sont soignées et robustes. Dès le premier niveau d’équipement, on trouve un écran tactile de 9 pouces, un GPS Europe et une connexion sans fil pour smartphone (Android Auto et Apple CarPlay).
Confort et ergonomie en demi-teinte
L’ergonomie de la Swift présente quelques lacunes. La navigation dans les menus nécessite plusieurs manipulations et la commande vocale est limitée. Cependant, Suzuki a maintenu des boutons physiques pour la climatisation, un atout indéniable. Les aides électroniques imposées par la norme GSR2, comme l’alerte de franchissement de file et l’alerte de survitesse, peuvent être désactivées, mais le processus est parfois fastidieux. Malgré un espace arrière correct pour les passagers jusqu’à 1,80 mètre, le confort de conduite est légèrement compromis par des réglages de volant limités. Le coffre, avec un volume de 210 dm3, reste fonctionnel pour un usage quotidien.
Performances et sobriété au rendez-vous
Sous le capot, la Swift accueille un trois-cylindres 1.2 hybride affichant 83 ch, se distinguant par un taux de compression élevé et une micro-hybridation performante. Ce moteur, aidé par un alterno-démarreur discret, offre une conduite fluide en ville, avec des démarrages dynamiques et une consommation de carburant très raisonnable, autour de 5,2 l/100 km. Cependant, ses performances sur route secondaire et autoroute sont modestes, nécessitant souvent des rétrogradages. Le châssis, bien que correct, manque de l’efficacité de certains concurrents, et les suspensions sèches peuvent devenir fatigantes sur de longues distances.
La nouvelle Suzuki Swift 1.2 Hybrid Pack est une citadine moderne et pragmatique, parfaite pour les trajets urbains grâce à sa légèreté, sa sobriété et son équipement technologique complet. Ses limites en termes de polyvalence et de confort sur de longues distances sont compensées par un tarif attractif, débutant à 17 790 € avec une remise exceptionnelle. Cette Swift saura séduire ceux qui recherchent un véhicule abordable et efficace pour une utilisation principalement citadine. Faites vite, car ces offres exceptionnelles ne dureront pas éternellement.
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